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世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——瓯江北

6月10日,天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大年夜桥北塔在全线率先完成索塔主体布局封顶。北塔由中交一公局集团二公司承建。

瓯江北口大年夜桥连接浙江温州瓯江两岸,项目全长约7.9公里,为海内首座大年夜跨度高速、国道两用悬索桥,海内首次在项目全寿命周期利用BIM技巧的桥梁工程,是今朝我国甚至天下上技巧难度最大年夜、建造工艺最为繁杂的桥梁之一,已被列为交通运输部2016年首批“绿色公路”。北塔为H型索塔,塔高137米,其根基共由30根长约60米、直径3米的超大年夜桩基组成,塔柱分为31节段采纳液压爬模施工,功课难度大年夜、危险系数高、质量管控难。

施工历程中,项目团队坚持高标精工、品德打造,运用BIM技巧进行三维空间布局实景模拟、碰撞反省、动态预警、一卡通职员治理等,确保北塔施工安然、高效、有序推进。同时,项目团队赓续优化施工规划,设计制作防坠活叶板,低落了安然风险;改善混凝土摄生装配,办理高空混凝土养护难题;经由过程监控装配和冷却水管的应用,有效提升了塔柱的外不雅质量。

北塔封顶标志着该主桥即将向上部布局工序转换,今朝土建二标已完成标段内总体形象进度的59%。

作为宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大年夜项目共线超过瓯江的节制性工程,温州瓯江北口大年夜桥的扶植对付完善国家公路,前进东部沿海公路运输大年夜通道通畅能力具有紧张的意义。大年夜桥建成后,温州瓯江北岸的庶夷易近过江到温州机场将从以前的1个多小时缩短至15分钟。(陈国斌、周晨凯)

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